Матацыкл 3D Мадэлі

Паказаны 1-24 вынікаў 130

3D Мадэлі матацыклаў, такіх як спартыўныя ровары антыкварных гоначных матацыклаў даступныя ў 3ds макс майі LWO OBJ FBX XSI c4d DFX LWS чарцёж.

У 80s, пад уплывам бесперапыннай папулярнасці аўтаспорту, сечаныя абцякальнікі уваходзяць у моду, з павелічэннем хуткасці запальваць супер-жорсткія прасторавыя рамкі і дыскавыя тармазы шырока выкарыстоўваюцца. У эндуро спажывецкіх нырках ўзніклі з кросавых матацыклаў, з'яўляюцца квадрацыклы, і мотороллеры ў 50 ў адраджаюцца як сучасны самакат з пластмасавай абліцоўваннем, адліванымі коламі і паніжанай магутнасцю рухавіком кубічных пры захаванні магутнасці. Існуе якая расце дыферэнцыяцыя «толькі матацыклаў» - «зараджаных» вулічных байцоў, недалёка ад гоначных спортбайков, зручныя масіўныя і не патрабуюць ідэальных дарог, turers, неа класікі - варыяцыі на тэму канца 60s вылучаюцца; усе віды ручной работы яшчэ больш дзіўнага звычай.

У 1990s - раннія 2000s характарызуюцца ростам тэхналагічнага перавагі вядучых марак машын, у сувязі з шырокім укараненнем кампутараў у канструкцыі, матэрыялы навуковай і праектнай працы. З іншага боку, хуткі рост эканомікі Кітая і іншых краін Паўднёва-Усходняя Азія амаль цалкам выцесненыя знакамітыя фірмы з рынку танных камунальных матацыклаў і цалкам адказвае самы высокі попыт на светлавой матацыкл у краінах, якія развіваюцца. Які сыходзіць еўрапейскія вытворцы традыцыйных брэндаў знікаюць або паглынаюцца больш буйнымі; Аўтамабільная прамысловасць былога СССР, на рубяжы 80s, дасягнула другога месца ў свеце ў колькасным выхадзе, але прадстаўленая архаічнымі мадэлямі, практычна перастае існаваць.

У 2010 ў Еўропе і ЗША, колькасць дробных эксклюзіўных вытворчасцей растуць, часам з выкарыстаннем вядомых брэндаў у мінулым. Адметная рыса сучаснай эпохі стала з'яўленнем масіўнага электрычнага матацыкла усіх класаў - дзякуючы прыцягненню да спажывецкім рынку тэхналогіі літый-іённыя батарэй, магутныя бескантактавым электрарухавікоў і законнага спосабам экалагічных ідэй. Масавыя electrocycles асабліва маленькія класы шырока вырабляюцца ў Кітаі. У той жа час, на азіяцкія і лацінаамерыканскія канвеерах ёсць яшчэ мадэлі з ДВС, вядучая радаводу ад ранніх 60s і якая пакутуе ад нестабільнага якасці вырабу.